针对这个问题，可以通过在出入口采用只进或只出的方式来避免。同时，入口处两条车道设置了两套临时出卡系统和非接触式接近传感器读卡器，出口处也进行了规划。两条车道设置两台自动吞卡机，提高车辆行驶速度。大型停车场一般有多个出入口，可规划为一进一出的多车道，或只有车辆进出的车道，或两者的组合。因此，需要根据停车场的实际情况合理规划停车场进出车道的使用。充电管理设置根据充电室的位置可分为集中充电和出口充电。随着社会汽车保有量的快速增加，停车问题已成为大规模停车场管理中的通病。停车场管理面临进出难、效率低下、住户投诉等问题。日益增长的停车需求导致停车场出入口管理不断恶化。在反复出现的进出高峰期，急需改革停车进出和停车收费制度；旧系统的管理改进已不足以有效解决上述问题，必须进行改革，提高通行效率，改善客户体验，提高管理效率，从而为我们和我们的客户带来共同利益。

停车场管理系统是一个非接触式智能IC卡，作为车辆出入停车场凭证，以车辆图像对比管理为核心的多媒体综合车辆收费管理系统。停车场管理系统用以对停车场车道入口及出口管理设备实行自动控制、对在停车场中的车辆按照预先设定的收费标准实行自动收费，该系统将先进的IC卡识别技术和高速的视频图像存储比较相结合，通过计算机的图像处理和自动识别，对车辆进出停车场的收费、保安和管理等进行全方位管理。

什么是智能停车？智能停车，利用物联网、云计算等技术，对位于不同地点的停车场进行管理，集中分散数据，实现远程在线管理、无处不在的停车导航、车位预订、错时停车、在线支付等功能提高停车服务和管理水平。 Smart 停车场系统融合了云计算技术、智能图像识别技术、移动/银联支付技术等前沿技术，其配套设施通常包括停车管理云平台、停车管理云平台、停车出入口设备、自助服务支付终端、视频引导/寻车系统和手机APP等，智慧停车利用互联网/移动互联网将分散的停车场互联，让停车变得智能化、无人化、移动化。

车位引导系统，空车位引导是停车场管理系统的一个功能模块，系统通过设置在车位上方的超声波探测器和车位显示灯，可以很容易的知道车位是否空闲，从而提醒用户前往或选择有空位的区域。免费停车位 ，实现快速停车。

我公司专业从事智能交通技术的研究、开发和工程实施。基于多年在全天候交通控制技术研究和智能楼宇一卡通系统领域的经验，开发了集成感应智能停车场管理系统，具有技术先进、可靠性强、征管功能强等特点，是智能建筑的明智选择，堵住现代化物业管理部门的征费漏洞。

随着车辆的增多，商场停车场感觉停车压力很大。由于商场个车位有限，很难解决停车难问题。然而，停车难已成为影响顾客购物的因素，亟待解决。为减少驾车前来购物的顾客，有商场家开通了购物专线，购物车免费接送，将顾客停车位减少到商场个；有商场家甚至在节假日开展促销活动，向顾客报销出租车费，可以说是用心良苦。这些方法在一定程度上缓解了商场的停车压力，但终究不是长久之计。

停车场找车的行为可以分为两部分，第一个是定位车和人，第二个是导航规划。结合室内电子地图平台，在各种停车场应用中提供超性价比的停车场电子地图应用系统。与停车场定位系统对接，实现实时定位服务，确定起点和终点，提供反向寻车路径。引导，支持跨楼层路径；与车位管理系统对接，实现车位可用状态动态展示和现场定位服务。

附近商场的店主和停车场的管理人员都持有带有自己私人密码的非接触式身份证，作为个人身份识别，只有系统认可的身份证（管理卡）才能操作或进入和out（停车卡）），充分保证了系统的安全性和保密性，有效防止车辆被盗，免除车主后顾之忧。

停车场系统不仅管理月租卡车辆的收费，还允许国外临时车辆进入停车场进行临时收费。为防止不法分子盗取停车卡然后输入停车场偷车，图像采集卡用于将车辆在入口处拍摄的图像存储到计算机图像数据库中；车辆离场时，电脑自动呼出进入图像和离开车辆进行人工识别，确认卡号相同，使用同一车辆时放出。

停车场收费系统采用非接触式智能卡，在停车场出入口设置一套出入口管理设备，使停车场形成一个相对封闭的场所。进出车时，只需在读卡盒前晃动IC卡，即可完成系统即时测试。考虑到停车场以内停车位较多，可能会在车辆进出高峰时段造成出口拥堵。为避免此类情况的发生，可在人员进入停车场的通道（如地下车库电梯厅）设置多台自助缴费终端，提供现场充电服务。现场缴费可以节省车主在出口处的时间，有效避免交通拥堵。

无人值守停车场以车牌识别为基础，结合云服务远程管理平台、ETC技术、移动支付功能，实现停车场无人值守统一值班管理模式，有效解决了传统停车场存在的弊端。 停车场具有增效功能，降低停车场运营成本，增加停车场整体收入。

商业中心是车流量最大的地方，停车一直是私家车主最不爽的问题。他们担心自己开车去购物时找不到停车位，也不想乘坐公共汽车和出租车。本来去商业广场是一段轻松的时光，却让越来越多的人感到困扰。因此，最近很多商家停车场都采用了非常受消费者欢迎的停车位智能管理系统。

车辆入口被规划为仅限车辆或仅限车辆的形式，一些地下 停车场 上下坡道的转弯半径很小，对于在同一出入口进出的通道，车辆进出会场容易影响行车安全。因此，出入口规划为一进一出车道，更适合上下坡道笔直的车道。