模拟停车场管理问题描述：假设停车场只有一条狭窄的通道，可以停放多辆车，并且只有一个门可供汽车进出。轿厢按照到达顺序排列，顺序为停车场。如果已经在停车场中停放了几辆轿厢，则后续的轿厢只能埋在门外人行道的车位表面以下。

无线地磁车辆检测器，每当有停车场停放时，都会根据车辆检测器周围的磁场变化检测车辆的到来，并在信号稳定后将信号发送到无线地磁车位检测器基站安装在适当的位置。类似地，当车辆离开时，无线地磁车辆检测器还可以根据磁场的变化检测该信息，并通知无线地磁车位检测器基站。

停车云平台系统分为应用程序用户子系统，停车场管理子系统，订单子系统，资本账户子系统，消息推送子系统，反馈信息子系统，日志系统和验证系统。停车云平台模块之间的关系为N：N，并且可以随时安装新的服务器子系统。开机或复位后，

LCD显示屏的转换将自动开始。收集蓝牙信息，并在LCD复位或打开后自动初始化设备并运行程序。数据处理子例程完成了停止车位信息的收集和处理。并通过逻辑运算实现对液晶的控制，并在液晶显示屏上显示车位信息，时间和停车价格。

车辆所有者的移动终端51在处与云平台53交换信息。车辆所有者的移动终端51在移动终端上查看车位个资源，进行预订车位，并且通过移动终端信息将操作信息发送到云平台53。通讯模块；云平台53将获取的车辆信息反馈给所有者的移动终端51以进行所有者的确认；

停车场系统的智能管理基于停车场平台，并配备了智能停车场出入口自动控制系统，信息网络系统，视频监视，车位租赁服务以及跨境区域车位共享管理和车位指导系统为用户提供了安全，高效，舒适，便捷的停车环境。一套智能停车场管理系统的开发，可以实现对车辆出入口的有效管理，解决车辆随机停车的问题，方便交通，防止车票丢失，确保停车场通行费的可靠性和稳定性，并节省大量费用。针对车主的时间，人力和财力，使停车场收费管理进入智能化水平。系统原理图如下。当

辆车辆到达公众停车场的第四门时，云平台接收并检查由第四大门发送的车辆信息，公众停车场的时间信息以及车辆的位置信息。如果车辆离开专用停车区的时间与到达公共停车位停车场的时间之间的时间差在10分钟以内，则管理员转移并控制第四关门打开车辆以允许车辆离开公众停车场并停止计时。您无需支付费用即可开车出去。否则，云平台会将付款页面推送到所有者的移动终端。在所有者可以选择在线或离线QR码付款或现金支付之后，所有者完成付款后，云平台将发送驱逐出境的权限。转到管理员的平台来控制第四个门以打开车辆离开大众停车场，并停止计时。

停车场：确定是否已支付专用停车场费用。如果是这样，云平台将向管理员平台发送退出许可以控制第三扇门打开车辆离开专用停车区；否则，自动从移动终端对接的第三方从软件中扣除停车费后，云平台向管理员平台发送离开信息的权限，以控制第三门打开车辆离开专用停车区；

如果车主已申请成为停车管理软件的VIP会员，则车主可以提前5分钟在500米之内预约独家车位。在所有者保留车位之后，当车辆进入公众停车场的第一门时，管理员终端识别出车辆信息是保留的车辆，并将其上传到云平台。直接将云平台将预订车位的位置信息和导航信息发送到所有者的移动终端，并且所有者根据导航信息将汽车停泊在预订车位中。